Chaîne d’approvisionnement PHU allemande est un rapport approfondi sur le marché et la chaîne d’approvisionnement des pneus hors usage en Allemagne.

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Selon l’ETRMA, en 2019, un volume estimé à près de 3,6 millions de tonnes de pneus hors usage (« PNH ») a été produit dans l’UE27, au Royaume-Uni, en Norvège, en Suisse, en Serbie et en Turquie. Le taux de recyclage en 2019 des filières européennes remont à 96 % recyclage, 61 % de valorisation matière et 35 % de valorisation thermique. Dans le cadre de l’ETRMA, l’Allemagne est le plus grand marché ELT et, en raison de sa politique de « marché libre », également le marché des pneus hors usage le plus obscur.

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Ce rapport analyse la chaîne d’approvisionnement allemande des penus hors usage et vise à fournir des données du marché et la compréhension du marché nécessaires pour le procurement des pneus hors usage en Allemagne. Le rapport est rédigé pour les investisseurs, les analystes et les entrepreneurs qui envisagent de monter une entreprise de recyclage de pneus en Allemagne.

Le rapport est écrit en Anglais.

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Le rapport couvre les contenus suivants :

1. Contenu
2. Introduction et portée
3. Aspects législatifs et politiques du recyclage des PHU
3.1. Modèles de politique de l’UE pour le recyclage des PHU
3.2. Législation européenne et allemande pertinente pour le recyclage des PHU
3.3. Catégorisation des déchets
3.4. Statut de fin de déchet
3.5. Conditions d’inscription
3.6. Certification des opérations de recyclage
3.7. Entreposage et traitement des PHU
3.8. REACH et autres réglementations pour les produits PHU
3.9. Politiques et législation futures
4. Échelle du marché allemand des PHU
4.1. Modèle de chaîne d’approvisionnement et structure du marché
4.1.1. Modèle de chaîne d’approvisionnement WDK et statut « fin de dechet »
4.1.2. Le modèle de chaîne d’approvisionnement du « Tire Industry Project »
4.2. Chaîne d’approvisionnement allemande de recyclage de pneus
4.2.1. Point de service (Étape 1)
4.2.2. La collection, le tri, le commerce et le transport des PHU (Étape 2)
4.2.3. Rechapeurs de pneus usagés (Étape 2b)
4.2.4. Processeurs de PHU (Étape 3c)
4.2.5. Recycleurs de PHU (Étape 4)
4.2.6. Récupérateurs de PHU (Étape 4)
4.3. Données de valorisation des PHU et voies de valorisation
4.3.1. Chiffres des PHU
4.3.2. Chiffres des pneus en fin de vie
4.3.3. Dépôts illégales de PHU
4.4. Dynamique et tendances du marché
4.4.1. Réduction du co-traitement des ELT dans les fours à ciment
4.4.2. Augmentation de la valorisation des PHU dans les incinérateurs de déchets
4.4.3. Évolution des voies de récupération
4.4.4. Initiatives ZARE et AZUR
4.4.5. Répartition des PHU par région en Allemagne
5. Économie du marché allemand des PHU
5.1. Frais de recyclage aux points de service
5.2. Frais de recyclage en aval
6. Annexe
6.1. Glossaire
7. Clause de non-responsabilité

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